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2010
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I03_M0F_25
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Si
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Lombardia
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Promozione e diffusione di mezzi di trasporto privato a basso impatto ambientale
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Pur privo di sostegno economico, lo sviluppo della rete distributiva di metano in Lombardia prosegue a pieno ritmo. Recentemente è stato inaugurato il 125° impianto, dato questo che consolida la nostra regione al 2° posto in Italia tra quelle meglio dotate di un carburante a così basso impatto ambientale. Parallelamente a ciò, anche la dotazione di metano in autostrada ha subito un incremento e oggi si pone come leader in campo nazionale. Il metano è quindi divenuto una grande realtà consentendo alla nostra regione di ofrrire un prodotto ad un prezzo assolutamente concorrenziale oltre a concorrere validamente al miglioramento della qualità dell'aria. A tale proposito, giova ribadire come i motori alimentati a metano non rilascino in atmosfera PM 10, ossia le "famigerate" polveri sottili. Al fine di superare ostacoli rappresentati da assenza di dorsali (metanodotti) in particolari zone del territorio, è stato inoltre dato impulso a nuove soluzioni attraverso le quali fornire tale prodotto anche in accumulo liquido. L'iniziativa è in atto da parte di due società che doteranno i propri automezzi pesanti (Iveco Stralis) di serbatoi criogenici atti a contenere GNL (Gas Naturale Liquido). Il metano liquido potrà quindi sostituire nei prossimi anni la tradizionale dotazione di gasolio nei mezzi pesanti. Ultima frontiera di mobilità sostenibile, al momento in fase di studio/sperimentazione, è quella del biometano, carburante ottenuto attraverso l'utilizzo e quindi lo smaltimento di rifiuti solidi urbani, reflui fognari e scarti di lavorazione agricola. La doppia valenza di quest'ultima iniziativa è evidente: da un lato fornire un carburante ecocompatibile e dall'altro smaltire rifiuti limitando notevolmente il rilascio in ambiente di emissioni nocive.
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1° Bando: collaudo impianti entro il 03/05; 2° Bando: collaudo impianti entro il 12/05; FRISL: collaudo impianti entro il 12/07.
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2010
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I05_D0T_07
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Si
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Veneto
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Uso razionale dell'energia
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La DGR 1375/2012 prevede il finanziamento di interventi di riqualificazione di alloggi di edilizia residenziale pubblica mediante l'impiego di risorse del FERS 2007-2013 Asse 2 Energia
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2012-2013
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2010
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I05_M2T_03
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Si
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Veneto
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Promozione e diffusione di mezzi di trasporto pubblico a basso impatto ambientale
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La DGR 1652 del 7 agosto 2012 stanzia un finanziamento di 9.220.103,66 euro per l'acquisto di autobus a basso impatto ambientale
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2011-2014
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2010
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I05_M2T_03
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Si
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Veneto
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Promozione e diffusione di mezzi di trasporto pubblico a basso impatto ambientale
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La DGR 1652 del 7 agosto 2012 stanzia un finanziamento di 9.220.103,66 euro per l'acquisto di autobus a basso impatto ambientale
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2011-2014
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2010
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I06M1E01_01
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Si
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Friuli Venezia Giulia
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Limitazione della circolazione
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Limitazione della circolazione veicolare in fasce orarie, per tipo di veicoli (catalizzati o meno) [...]. Attivare il divieto di circolazione di tutti i mezzi non conformi alle direttive Euro3 e Euro1 per ciclomotori e motocicli.
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2010
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I06M1E01_02
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Si
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Friuli Venezia Giulia
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Promozione e diffusione di mezzi di trasporto privato a basso impatto ambientale
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Favorire l'acquisto e l'uso di mezzi ecologici.
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2010
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I06M1E01_03
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Si
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Friuli Venezia Giulia
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Interventi a favore della mobilità alternativa
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Favorire interventi a favore della mobilità alternativa.
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2010
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I03_M0F_25
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Si
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Lombardia
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Promozione e diffusione di mezzi di trasporto privato a basso impatto ambientale
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Pur privo di sostegno economico, lo sviluppo della rete distributiva di metano in Lombardia prosegue a pieno ritmo. Recentemente è stato inaugurato il 125° impianto, dato questo che consolida la nostra regione al 2° posto in Italia tra quelle meglio dotate di un carburante a così basso impatto ambientale. Parallelamente a ciò, anche la dotazione di metano in autostrada ha subito un incremento e oggi si pone come leader in campo nazionale. Il metano è quindi divenuto una grande realtà consentendo alla nostra regione di ofrrire un prodotto ad un prezzo assolutamente concorrenziale oltre a concorrere validamente al miglioramento della qualità dell'aria. A tale proposito, giova ribadire come i motori alimentati a metano non rilascino in atmosfera PM 10, ossia le "famigerate" polveri sottili. Al fine di superare ostacoli rappresentati da assenza di dorsali (metanodotti) in particolari zone del territorio, è stato inoltre dato impulso a nuove soluzioni attraverso le quali fornire tale prodotto anche in accumulo liquido. L'iniziativa è in atto da parte di due società che doteranno i propri automezzi pesanti (Iveco Stralis) di serbatoi criogenici atti a contenere GNL (Gas Naturale Liquido). Il metano liquido potrà quindi sostituire nei prossimi anni la tradizionale dotazione di gasolio nei mezzi pesanti. Ultima frontiera di mobilità sostenibile, al momento in fase di studio/sperimentazione, è quella del biometano, carburante ottenuto attraverso l'utilizzo e quindi lo smaltimento di rifiuti solidi urbani, reflui fognari e scarti di lavorazione agricola. La doppia valenza di quest'ultima iniziativa è evidente: da un lato fornire un carburante ecocompatibile e dall'altro smaltire rifiuti limitando notevolmente il rilascio in ambiente di emissioni nocive.
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1° Bando: collaudo impianti entro il 03/05; 2° Bando: collaudo impianti entro il 12/05; FRISL: collaudo impianti entro il 12/07.
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2010
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I03_M0F_25
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Si
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Lombardia
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Promozione e diffusione di mezzi di trasporto privato a basso impatto ambientale
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Pur privo di sostegno economico, lo sviluppo della rete distributiva di metano in Lombardia prosegue a pieno ritmo. Recentemente è stato inaugurato il 125° impianto, dato questo che consolida la nostra regione al 2° posto in Italia tra quelle meglio dotate di un carburante a così basso impatto ambientale. Parallelamente a ciò, anche la dotazione di metano in autostrada ha subito un incremento e oggi si pone come leader in campo nazionale. Il metano è quindi divenuto una grande realtà consentendo alla nostra regione di ofrrire un prodotto ad un prezzo assolutamente concorrenziale oltre a concorrere validamente al miglioramento della qualità dell'aria. A tale proposito, giova ribadire come i motori alimentati a metano non rilascino in atmosfera PM 10, ossia le "famigerate" polveri sottili. Al fine di superare ostacoli rappresentati da assenza di dorsali (metanodotti) in particolari zone del territorio, è stato inoltre dato impulso a nuove soluzioni attraverso le quali fornire tale prodotto anche in accumulo liquido. L'iniziativa è in atto da parte di due società che doteranno i propri automezzi pesanti (Iveco Stralis) di serbatoi criogenici atti a contenere GNL (Gas Naturale Liquido). Il metano liquido potrà quindi sostituire nei prossimi anni la tradizionale dotazione di gasolio nei mezzi pesanti. Ultima frontiera di mobilità sostenibile, al momento in fase di studio/sperimentazione, è quella del biometano, carburante ottenuto attraverso l'utilizzo e quindi lo smaltimento di rifiuti solidi urbani, reflui fognari e scarti di lavorazione agricola. La doppia valenza di quest'ultima iniziativa è evidente: da un lato fornire un carburante ecocompatibile e dall'altro smaltire rifiuti limitando notevolmente il rilascio in ambiente di emissioni nocive.
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1° Bando: collaudo impianti entro il 03/05; 2° Bando: collaudo impianti entro il 12/05; FRISL: collaudo impianti entro il 12/07.
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2010
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I06M1E02_01
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Si
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Friuli Venezia Giulia
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Controllo dei gas di scarico
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controllo dei parametri emissivi dei gas di scarico degli autoveicoli alimentati a benzina e a gasolio.
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2010
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I06M1E02_02
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Si
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Friuli Venezia Giulia
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Promozione e diffusione di mezzi di trasporto privato a basso impatto ambientale
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Favorire l'acquisto e l'uso dei mezzi utilizzanti i combustibili a minor impatto inquinante
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2010
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I06D1T03
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Si
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Friuli Venezia Giulia
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Uso razionale dell'energia
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favorire il passaggio da impianti di riscaldamento a gasolio e olio combustibile a metano e GPL. Inoltre per gli impianti di riscaldamento di potenzialità inferiore ai 35 kw vengono effettuati i controlli stabiliti con legge 10/1991.
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2010
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I06M0E04
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Si
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Friuli Venezia Giulia
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Limitazione della circolazione
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misura attuata parallelamente alla realizzazione di nuovi parcheggi e ad interventi di riqualificazione delle aree pedonali con la realizzazione di nuove pavimentazioni stradali e arredo urbano (tali interventi si inseriscono nella modifica del "Piano particolareggiato del Centro" e con l'aggiornamento del "Piano del traffico".
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2010
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I06M3E05
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Si
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Friuli Venezia Giulia
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Regolamentazione della distribuzione delle merci
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Regolamentare le operazioni di scarico e trasporto merci per gli esercizi commerciali.
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2010
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I06M2E06_01
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Si
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Friuli Venezia Giulia
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Interventi a favore del servizio pubblico di trasporto
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la Regione ha indicato [...] creazione di corsie preferenziali per i mezzi pubblici [...]
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2010
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I03_M0F_25
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Si
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Lombardia
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Promozione e diffusione di mezzi di trasporto privato a basso impatto ambientale
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Pur privo di sostegno economico, lo sviluppo della rete distributiva di metano in Lombardia prosegue a pieno ritmo. Recentemente è stato inaugurato il 125° impianto, dato questo che consolida la nostra regione al 2° posto in Italia tra quelle meglio dotate di un carburante a così basso impatto ambientale. Parallelamente a ciò, anche la dotazione di metano in autostrada ha subito un incremento e oggi si pone come leader in campo nazionale. Il metano è quindi divenuto una grande realtà consentendo alla nostra regione di ofrrire un prodotto ad un prezzo assolutamente concorrenziale oltre a concorrere validamente al miglioramento della qualità dell'aria. A tale proposito, giova ribadire come i motori alimentati a metano non rilascino in atmosfera PM 10, ossia le "famigerate" polveri sottili. Al fine di superare ostacoli rappresentati da assenza di dorsali (metanodotti) in particolari zone del territorio, è stato inoltre dato impulso a nuove soluzioni attraverso le quali fornire tale prodotto anche in accumulo liquido. L'iniziativa è in atto da parte di due società che doteranno i propri automezzi pesanti (Iveco Stralis) di serbatoi criogenici atti a contenere GNL (Gas Naturale Liquido). Il metano liquido potrà quindi sostituire nei prossimi anni la tradizionale dotazione di gasolio nei mezzi pesanti. Ultima frontiera di mobilità sostenibile, al momento in fase di studio/sperimentazione, è quella del biometano, carburante ottenuto attraverso l'utilizzo e quindi lo smaltimento di rifiuti solidi urbani, reflui fognari e scarti di lavorazione agricola. La doppia valenza di quest'ultima iniziativa è evidente: da un lato fornire un carburante ecocompatibile e dall'altro smaltire rifiuti limitando notevolmente il rilascio in ambiente di emissioni nocive.
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1° Bando: collaudo impianti entro il 03/05; 2° Bando: collaudo impianti entro il 12/05; FRISL: collaudo impianti entro il 12/07.
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2010
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I03_M1F_28
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Si
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Lombardia
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Promozione e diffusione di mezzi di trasporto privato a basso impatto ambientale
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Nell'ottobre 2004 la RL ha varato una misura che intende incentivare la diffusione del metano e del GPL per autotrazione, attraverso la concessione di uno sconto del 10% a favore esclusivamente dei privati cittadini residenti in Regione Lombardia per consumi personali. I cittadini possono chiedere il rilascio di una tessera identificativa che dà diritto ad uno sconto per il rifornimento di metano o GPL direttamente alla pompa di erogazione del carburante. RL provvede poi a rimborsare i gestori degli impianti di carburante degli importi relativi agli sconti praticati. La misura è stata rifinanziata per il periodo 2005 - 2007.
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avvio delle procedure per la messa a punto del sistema e per la produzione delle tessere: 10/04; fase operativa: 12/04
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2010
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I03_M1F_28
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Si
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Lombardia
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Promozione e diffusione di mezzi di trasporto privato a basso impatto ambientale
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Nell'ottobre 2004 la RL ha varato una misura che intende incentivare la diffusione del metano e del GPL per autotrazione, attraverso la concessione di uno sconto del 10% a favore esclusivamente dei privati cittadini residenti in Regione Lombardia per consumi personali. I cittadini possono chiedere il rilascio di una tessera identificativa che dà diritto ad uno sconto per il rifornimento di metano o GPL direttamente alla pompa di erogazione del carburante. RL provvede poi a rimborsare i gestori degli impianti di carburante degli importi relativi agli sconti praticati. La misura è stata rifinanziata per il periodo 2005 - 2007.
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avvio delle procedure per la messa a punto del sistema e per la produzione delle tessere: 10/04; fase operativa: 12/04
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2010
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I06M2E06_02
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Si
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Friuli Venezia Giulia
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Interventi a favore della mobilità alternativa
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[...]. E' previsto di promuovere gli interventi a favore della mobilità alternativa, di prevedere agevolazioni per l'utilizzo dei mezzi ferroviari con predisposizione di bus navetta di collegamento della stazione ferroviaria con il centro cittadino.
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2010
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I06D1T07
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Si
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Friuli Venezia Giulia
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Uso razionale dell'energia
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E' prevista la riconversione a metano degli impianti di riscaldamento negli edifici pubblici in Comune di Trieste
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